日前，广州市白云出租汽车集团等单位在广州黄埔区开启RoboTaxi(以自动驾驶技术提供出行服务)试运营服务，成为全国首支在一线城市落地的自动驾驶出租车队，引发各界广泛关注。如今，智能驾驶系统发展、公交体系完善，加之不少大城市由于拥堵、污染等原因对购车采取一定限制，越来越多在大城市生活的年轻人改变了以往“驾照必考”的心态。一些年轻人抱怨学驾照花钱花时间却往往用不上，如同“鸡肋”；还有不少人担心，考了驾照5年、10年后才有可能上路，技能还有没有保障、会不会造成不安全因素等，“考驾照热”悄然降温。

　　考驾照不再“一头热”

　　曾几何时，考驾照是年轻人的“必修课”。每逢寒暑假，都会有不少大学生扎堆前往驾校学车练车。如今，情况正在悄然发生变化。

　　“我觉得我这辈子都不会开车的。”在上海读书的大学生贾敏至今没有考驾照。谈及自己不考驾照的原因时她表示，如果远途可以坐公交车、地铁或高铁，打车也非常方便。

　　在实际生活中，“驾照”成了“鸡肋”的案例不在少数。周源是一名白领，考取驾照已经6年。“我的驾照是2013年考的，那时刚刚参加完高考，趁着有大把空闲时间就去考了驾照，但到现在都换过一次驾照了，也没有开过车，在驾校学习到的理论知识和驾驶技能也早就忘光了。”周源说，相比买车，自己还是要先考虑攒钱、买房。“现在每天上班坐地铁很方便，买车暂时不在我的计划之内，汽车是消耗品，买了车后附带的消费也会增加很多。”

　　不过，年轻人对待驾照的态度变化目前还没有对驾校生意有明显影响。在北京市海淀区的两处驾校报名点，笔者发现北京的驾照报名价格为5000元到上万元不等。其中，有的是专门针对学生的学生班，也有假日班专门针对周末才有空的白领；有些是单人单车的私人订制班，也有普通班。

　　“现在来报名学驾照的大概有七八成都是二三十岁的年轻人，其中也包括大学生。”海淀驾校报名点一位负责人介绍，驾校也注意到现在大城市的年轻人对考驾照心态有所变化，做出一些调整以吸引年轻人。“我们推出了相应的措施和活动，比如团购可以减少学费、开设智能教学实验班，增加VR教学、针对不同人群的订制班等等。”该负责人说。

　　仍被视作“备用技能”

　　在一处驾校报名点，笔者碰到一名小伙子咨询换驾照的事。据了解，这个小伙子并没有买私家车，但在工作之余，会从事代驾工作赚取外快。事实上，很多人考了驾照并不会马上拿来用，往往将其当作一项备用技能。

　　“虽然现在还没有考驾照，有机会还是会考的。有可能考下来后，多数不会用到，但难保万一有机会用到。”在北京某高校读研的王梦琪表示，现在租车越来越方便，即使不买车，偶尔租车出去玩儿也是要用到驾照的。

　　在北京一家国企工作的若若也持同样的观点。“工作之后我就考了驾照，但由于工作日没有时间就报了周末的驾考班，当然周末定制班要比普通班贵。”虽然考完驾照只开过一次车，但她仍然认为考驾照是必要的。“将来总有一天会买车，为将来做准备吧。”她说。

　　“现在大城市的年轻人对考驾照或者说开车的态度确实发生了变化，毕竟在北京买车需要摇号，而且公共交通越来越方便，必须开车的情况在减少。不过作为一项基本技能，他们还是应该掌握的。”海淀驾校报名点负责人说，驾照跟各种证书是一个道理，不能等到用的时候再去学，很多情况下都是有时间先考下来备用。

　　公安部相关数据显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆；机动车驾驶人数超4.2亿人，其中汽车驾驶人数3.8亿人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。可见，年轻人仍然是报考驾照的主力军。
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